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于是有人提出了需要增加新的衡量标准来界定产能是否过剩。也许在过去的近两年时间内确实有严重过剩的时期，也许曾经有人怀疑过产能是否真正过剩，甚至提出产能并未过剩。为什么到今日，这种并不新意的说法，却可能被广泛认同呢笔者认为，主要的是契机点很好。
近两年时间，可以发生很大变化，而且 一直在各种措施、发展经济，挖掘内外需求，不锈钢碳素钢复合管行业也在不断变化。特别是今年，经济发展的另一个转折点，市场需求并没有像过去说的那样低迷不见增长，套用别人的只是基数大了罢了。
而内衬不锈钢复合管企业恰恰因内衬不锈钢复合管过剩趋势，内衬不锈钢复合管产业链投资风险大，企业又没有钱而放松了走出去投资发展的脚步。内衬不锈钢复合管炉料市场处于一段高位盘整的阶段，除焦煤市场涨幅相对明显外，其余的内衬不锈钢复合管、钢坯、废钢等涨势明显收窄。
事实上，除了内衬不锈钢复合管企业面临的行业困难之外，这些钢企高额的存货，业绩的一大隐忧。如今来看，存货金额多的是宝钢股份，期末账面价值约为314.7亿元，中报显示，存货的账面价值约为288.7亿元，今年上半年，存货账面价值增加26亿元。
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